这绝对是令人兴奋的一天，因为我们都要去『直升机滑雪』啰！参加直升机滑雪是在我第一次独自前往加拿大Whistelr /BlackComb时的『壮举』之一。其实这是个临时动议，一是想考验自我；看看自己滑松雪的能力到那里了。二是机会难得；带队出来是很难做这种冒险性的活动。三是原本没有想到还可以在雪场多待一天（之前房间没有订到，预定退房的前一天下午才被通知可以继续住下去）。
心动就要马上行动，所以我就去报名了。当走进「HELI SKI」的登记柜台时，心里仍然有些忐忑不安，不过即来之则安之。在说明来意后，柜台服务人员很亲切的向我说明一些直升机滑雪的注意事项…，虽然表格是填的不亦乐乎，但一连数日飘雪，没有人可以预期明天直升机是否可以能正常起降，但是我的脑袋已是兴奋的无法思考；能想的到祗是好好养精蓄锐，明天就是我大显雄风的好日子。哇…哈哈哈…！（又在起嚣了）。第二天清晨，急忙拉开窗廉看看天气；虽然太阳还未升起，但天空呈现出无云的深蓝色。真是太帅了！今天绝对是个好天气。为了能有好体力来迎接今天的重头戏，早餐吃的特别丰盛（其实就是培根肉加蛋啦，不过是加 "两个" 蛋），时间是早上的8点45分，扛着雪板走向预定集合的地点，高挂天空太阳还笑的真是开心！嘿…，大家的脸色都有着同样的喜悦表情呢！这绝对是令人兴奋的一天，因为我们都要去『直升机滑雪』啰！又是一阵忙碌的点名和分组（还有特别为日本人而设的一组，差点也把我归类为阿本仔），约莫30人分成3组搭上巴士就浩浩荡荡前往直升机起降场而去。为了安全的因素，大伙先在直升机起降场进行了约半小时的行前讲习，从如何上下直升机、如何取放雪板、如何在松雪中寻找掉落的雪板、雪板上标示用的色带如何与脚连结、如何使用无线电追纵器（每个人都要配带的）…；除了讲解外，响导MIKE还要大家实地练习每一个环节，没想到要上直升机前还有不少功课要做呢！为了能有比较快适的直升机滑雪之旅，我接受MIKE的建议租用了一双造型可爱的「胖胖雪板」（FAT SKI），据说用了胖胖雪板后，滑松雪的功力会变高哦（事实证明的确是不同凡想）！直升机滑雪之旅共有三组，NTERMEDIATE、ADVENTURE、EXPERT三组，由于我是第一次参加，为了怕拖累同行者，我很含蓄的选择到ADVENTURE组，不过根据我的观察，这三个级数的差异不是那么大，因为参加者大都是结伴参加，但是程度却不一定是旗鼓相当，像那些骄傲的日本人，都选择参加EXPERT组，我就看到他们队中有一个「摔到最高点」的阿伯（大家都会再山头互相对望，所以对方的级数都看的很清楚）！不过建议有兴趣的雪友们有机会参加直升机滑雪活动时，若不是太有把握，不妨自动降低程度，会比较安心一点，反正到了满是松雪的无人山头，世界就是你一个人的！终于到了登顶的时候！我们这一组是安排在EXPERT组之后出发，同行10人在MIKE的指示下鱼贯的步上直升机，当我把安全带扣上时，情绪也随之紧扣；不祗是我，机上所有人的脸上都露出兴奋的笑容。
驾驶激活了引擎，螺旋浆的转动由慢而快，机外工作人员拇指一竖，随着巨大的隆隆声，直升机脱离地面拔向天空而去…。此时内心狂热的吶喊着：「美梦终成真，太酷了…！」。一阵盘旋后，我们开始向特定的山头而去，一座座被白雪深深覆盖的高山自脚下而过，其无声息的矗立着，在日头的打光下所反射出强大的光亮，似乎在以行动表述看不见的危机。『没关系…，今天看我把你们统统征服！』- 内心激动的情绪已膨涨至最高点。突然看到雪坡上一群正在享受松雪的同好身形一上一下的在移动着，哦…，脚底又是一阵蠢蠢欲动的不安份，快要受不了了！ 短短几分钟时间，直升机已降落在山顶的平台上，依照先前讲习要领，缩头弯身的步下直升机蹲跪在平台上，在MIKE响导卸下雪具后，直升机直接往下一个上机点而去，又是一阵狂风暴雪袭面而来！好容易风平雪静之后，大家开始找自已的雪具穿就起来。
在全部准备就绪，才发觉周遭的景象可真的是美呆了！最重要的是脚下整片尚未遭人破坏的「新雪」，更是让我们差点流下了口水，人人都是不停的赞叹大自然的奥妙。MIKE也知道我们蓄势待发，但为了确保安全，他还是很仔细的检查了每一个人的装备是否穿戴无误，并且很慎重的告知大家；在这广大的雪原之下，有常人看不出的冰河隙缝，务必在指示的区域内进行滑行，如不慎与团体失去连络，就在原地等候救援…。玩乐虽重要，但是「留得青山在，不怕没柴烧」，小心点还是好。我们的行动方式是MIKE先规画出一片适合滑行的区域，由他先行（不可以超过响导），至于其它人就在后面一直滑到MIKE停的地方，从山顶出发到上直升机平台约停三至四次。
在第一次出发前，心里真是又兴奋又紧张。兴奋的是这一下去，就可达到「人雪合一」的境界；紧张的是万一无法「人雪合一」却成了「人肉雪球」，那明天不就上了加拿大报纸的八卦头条吗？！虽然心里挣扎不断，但是一看到MIKE往下而去，下意识反应的就跟着下去…。要怎么形容那种感觉呢！当雪板滑进如钻石般闪闪发光的松雪中，几乎没有任何阻力，就像是踩着肥皂在溜冰似的。可以察觉雪板是浮沉在松雪里的，似乎压力再重点雪板就要沉下去般（可是没有）。极细微的刷刷声，有如保时捷引擎热机时随时爆发的低吟，祗有在极安静的状态下才可听到（大部份时间大家都在兴奋的大叫）。当雪板配合着腿的力量推挤着雪地时，明显的感受到大地的抵抗稳重而扎实，也带动两脚规律的随着膝盖的上下而左右变换着。两根像在戳绵花的雪杖，随着上扬的速度愈摆愈快，也把我的情绪带到最高峰，笑弯的嘴角始终没有合拢过…。在一个段落后，回头看看自己留下的雪痕，还真像电视看到的呦！我没有吸过安非他命或是任何会上瘾的药品，所以我不知道FEELING是不是一样（我没有叫人去吸毒哦）？但是我真的真的…掉入无法自拔的快乐里。快快快…，再来一趟吧！提供一个直升机滑雪的小秘诀：千万不要做垫后的！在一片松软的雪原上滑雪，所溅起的雪花可是又多又高的，若再加上阵阵微风的助阵，可真的是雪雾弥漫呢（这个经验以前在欧洲滑松雪就碰过）！垫后者若是嫩脸感到冰冷还是小事，老是滑别人滑过的雪道不如在滑雪场玩玩就好（这一趟直升机滑雪可是近万元的开销）。这还不打紧，若是一个疏忽，跌个狗吃屎，光是把全身的雪给拍干净，就是件漫长的工作。基本套装的直升机滑雪之旅共有三趟，响导和驾驶会依当天的天气及雪况安排三处不同的斜坡。我们在滑完二趟之后，MIKE在征询大家的同意后，安排在一个山凹处用中餐（其它的两组也是来此山凹用餐），简单而丰盛的中餐有汉堡（有牛肉、猪肉、鲔鱼、火鸡肉等不同的选择）、果汁、热红茶、巧克力棒…等。大伙坐在自己的雪板上，边享用美食边欣赏大自然的奇景；在这儿可以很清楚的看到冰河断面，厚厚的松雪之下是一层层蓝色的冰块，真佩服大自然的力量。
餐后开始是「工商服务」！随行的摄影师，开始帮大伙与直升机合照，响导也个别询问是否要增加滑行趟数（加一趟就是新台币1000元）？也许是上午玩的太愉快了，每个人都同意再加一趟（包括我在内）；于是摄影师、响导们都带着满意的笑容准备下午的活动。下午我们增加了一位摄影师，准备为我们的美妙滑姿留下纪录（这也是工商服务的一部份，一卷台币1000元），在考量画面的活泼性，我们被安排单人、双人、三人、团体等不同的滑行组合（注：可惜我们的摄影师技术太烂，拍出来的祗有一种颜色 - 黑色！谁买啊？），就这样停停玩玩之中，MIKE带我们到了一个『万年冰窟』，我真的感动快要哭出来了！第一次看到这个『万年冰窟』是在国泰航空的机上杂志中，那时我特地把那份文章给撕下来（整本带太重了），谁想到我也能亲自踏入这个冰窟之内！？洞内寒冰湛放着蓝光，万年冰块在太阳的偏射下融出一滴滴水珠，赶忙尝一口万年水，无色无味无臭，会不会拉肚子啊？把相机拿出来，帮自己留下珍贵的纪录；My God…，竟然祗剩一张底片！看来此情此景祗能保留在脑海中。
或许是激情已在上午挥发耗尽，在第四趟滑行时已没有那么迫不急待往下滑的欲望，当时就已抱定要打道回府。没想到至了底部，当MIKE再次询问众人意见时，除了我之外大伙都决定再来一次（最后有人滑到七趟）。我必须承认，搭直升机滑松雪真的是太神奇了，我从不曾有过这么美好的感觉，若要再滑一趟甚至是再多趟体力上也都不是问题，但是一趟新台币1000元（加币50元）的玩下去也不会满足；想想若是在滑雪场，这1000元就是一天的缆车费呢！既然兴致已没有那么高昂，何不保留最美好的回忆即好。我十分坚决的拒绝再玩，跟着大家一起再上到另一个山顶，看着大家重复着配合直升机起降的动作，而我却得和直升机一起升空返回基地，我心中暗暗对自己说：「够了！真的滑够了！这群疯子…！」。
人心就是这么狭小，自己做的事就没有不对，若是别人做的而自己没做就是不对！不管那么多，这真的是一次快乐的体验之旅。对于大部份的滑雪者而言，直升机滑雪可能是一个似乎祗能在梦里实现的愿望。松雪地形对于滑雪技术已经很贫瘠的台湾人而言简直是难上加难。以我自己做个例子吧！自认滑雪稍有成就，但也仅限于整理过的滑道，主要原因就在于经验不足；要不是这几年纽、澳、欧洲走了几趟，松雪、馒头等多多少少都涉略了些，否则还真提不起勇气上直升机。若祗在日本、韩国混过的滑雪同好，可能很难想象身处在一望无际，一山还有一山高的滑雪场中，人类是显的多么缈小而无助。拜新雪板之赐，直升机滑雪的难度已降低不少。专门为松雪所计的「胖胖雪板」拥有较多的表面积，雪板的浮力加大，在松雪上自然是逍遥自在。目前流行的 "汤匙雪板"（Carving Ski or Shape Ski）也是愈来愈宽，使用在松雪上也有相同的效果。有了这些新式雪板的帮助，中级程度者就可以体会“雪上切浪”的乐趣。以我参加的ADVENTURE组来说，除了三、四位独行侠外，有朋友结伴而来，也有妈妈带儿子、老公带老婆…，每个人的滑雪水准不一（虽然名义上有分级），半数的参加者都是滑着大大的〞之〞字 形下来的（这证明技术肉肉也可以上直升机）。
从斜坡下方往上欣赏自己滑出的雪迹时，但见四、五条漂亮的小回转雪迹中人横切数条雪线，总觉得有点破坏画面…。所以重点不在是否有能力参加直升机滑雪，这个问题祗要在舍得掏出银子，同时在参加直升机滑雪时租双提高功力的「胖胖雪板」就可以解决。阿德觉得最重要的是在能不能享受到高山滑松雪的乐趣上！老实说，这也是见仁见智的答案，那些滑着大 "之 字的人也是高呼喊：「过瘾！刺激！不可置信的快乐…」等字眼，但是他们所能获得的乐趣是仅限于他们的滑雪能力范围内，也许这样就够了吧！真的这样就够了吗？！当双脚感觉到雪板因松雪受压而上推的力量时，不由主自的摆动双腿一又一次的去享受那种神奇的压力。这样的体验对于尚在初中级阶段的滑雪同好真的难以去体验；而对于那些在松雪上滑着大大 "之" 字动作的滑雪客，应该也感受不到。阿德不是在对那些看了此篇文章，而稍有动念的同好猛浇冷水。套句广告词：「祗要是我喜欢，有什么不可以！」。若技术不是那么重要， 『＄』也是个大负担！直升机滑雪所费不赀，加拿大惠斯勒/黑梳山的开价是基本三趟CND450元（含滑雪器材CND495元，这是上季的价钱），这个价钱在惠斯勒可以买九天的缆车票呢！阿德我以其微薄的薪水，内心不知经过多少的天人交战后才决定花这笔费用（刷卡的时候脸在微笑，心在滴血）。
滑三趟要花多少时间？扣掉事前讲习、整理器材、上下直升机、中餐、休息…等，平均一趟约10-15分钟。这是多么奢侈的一项活动啊！你有钱吗？没有问题，那就上啊！阿德个人的建议是；若想要值回票价，能够做到小回转（Short Turn）应是最理想的技术程度。兴趣浓厚跃跃欲试者，点杖和顺畅的并腿转是最基本的条件，当然还得有好冒险犯难的胆子和不错的体力。此外，滑松雪经验也是不可缺的，如此在调整重心及雪板的控制上会较吃香。想要培养松雪经验的唯一法则就是不要放弃任何可以滑松雪的机会（甚至是狂风暴雪也要把全身包紧下场去），那么保证松雪就会滑的一级棒。若问阿德还想不想再上一次直升机？答案当然是肯定的，祗要价钱能再便宜点，我想我有机会我都会尝试；不过或许就是直升机滑雪的费用高昂，才能让参加直升机滑雪成为一个高消费的活动。不知道有没有机会再参加直升机滑雪，有了一次经验后，欲望就没有那么强烈，但是...真的很难忘怀，有钱一点再说吧！
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